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台7甲線9公里又380公尺處，由於之前蘇拉颱風造成公路上邊坡坍方，公路局獨立山工務段從即日起到12月23日止，進行上邊坡修復工程，改善經常性零星落石及坡面保護。施工期間將執行交通管制，管制時間為每天上午8點到下午5點，管制期間每整點放行10分鐘，東向、西向各5分鐘，請用路人注意。

【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】有地球肺部之稱的熱帶雨林，正遭受人類無情的破壞與踐踏！根據國際一民間組織公布的資料指出，自2000年起的十年內，亞馬遜雨林被毀掉的面積達24萬平方公里，約等於一個英國領土大小，其中遭毀雨林八成位於巴西。另外，巴西雨林遭毀速度雖然已經減緩，但是該國前部長也指出，巴西國內能源領域的排碳量，也將正式首度超越毀林造成的溫室氣體排放，值得憂心。

稍早「亞馬遜資訊網絡組織」在玻利維亞公布最新調查結果，過去十年內，亞馬遜雨林消失面積約24萬平方公里，約等於一個英國大小，歸納其原因，主要是因為非法伐林、興建高速公路、挖礦、農耕與興建牧場等人為因素造成。除此之外，還包括興建大壩以及鑽油等破壞雨林的工程。

報告也指出，佔610萬平方公里的雨林，其中有63％位於巴西，但當地過去十年內，毀林的面積也佔80.4％，祕魯則佔6.2％，哥倫比亞佔5％，其中除哥倫比亞及法屬幾內亞外，巴西與其他國家雨林遭毀速度已經減緩。

巴西現任環境部長泰謝拉在上週就公布資料指出，統計從去年八月至今年七月，巴西境內雨林消失面積為4656平方公里，相較一年前水準已減少了27％。不過，前巴西林業部門首長阿茲維多卻表示，「按照毀林面積減少估算，溫室氣體排放量也將低於15億噸，換句話說，巴西使用能源造成的溫室氣體排放量，也將首超越毀林造成的排放量。」

去年巴西毀林排放溫室氣體約佔總排放量36％，另外能源及農業用途則分別佔27％與28％，巴西里約熱內盧聯邦大學氣候與能源專家羅納多憂心地表示，「巴西交通領域對於能源使用量急遽增加，石油消耗以及電廠發電量也同步上升，政府根本不知道問題嚴重性在哪裡。」

進入12月，天氣一天天寒冷，日本福岡縣柳川市最有名的觀光船，特地貼心的將被日式被爐搬到船上，讓遊客暖呼呼的欣賞岸上風光。

日本福岡縣的柳川市是個美麗的水都，來到這裡一定要搭船欣賞美麗的城市風景，才算是到過此地，每年1到12月，200艘觀光船會提供冬天才有特別服務，那就是把日式被爐搬到船上來。

船家將燒著木炭的爐子放在船上的桌子下方，然後蓋上大棉被，遊客坐在暖呼呼的船上，一邊聊天一邊欣賞岸上的歷史古蹟，超開心，有了暖被的加持，就算天氣再冷，民眾也不怕。(民視新聞 黃文玲 綜合報導)

　〔記者林福來南市報導〕台南市政府觀光旅遊局長陳俊安指出，台灣本島最西端在台南濱海地區，北門井仔腳瓦盤鹽田有最美的夕陽落日，另外左鎮二寮有享譽攝影界絕佳觀賞日出景點，在二○一二年跨越二○一三年之際，結合跨年晚會，台南市政府觀光旅遊局特別與相關單位結合﹁送夕陽、瘋跨年、迎曙光﹂等活動，推出全國獨一無二的﹁台南跨年三部曲活動﹂。

　局長陳俊安說，今年元旦四天連假人潮，為有效提昇元旦期間住房率，吸引遊客前來台南觀光，觀光旅遊局更邀請全國各合法旅行業者安排元旦期間台南跨年三部曲套裝遊程規劃。

　主要景點﹁井仔腳瓦盤鹽田﹂是北門的第一座鹽田，也是現存最古老的瓦盤鹽田遺址，近來因人工成本過高的原因，於二○○二年結束曬鹽，後鹽場復育，今已成為濱海地區內最具特色的觀光鹽田。

　同時，更恢復了居民共有的生活回憶，遊客在此可體驗傳統曬鹽、挑鹽、收鹽的樂趣，是一處適合親子同遊的深度景點，同時也是欣賞夕陽落日的絕佳景點。

　局長陳俊安表示，二寮日出美景在攝影界也早已傳頌多年，立高地眺望東方，中央山脈於晨光中浮現，太陽光芒自山後躍出，壯闊氣勢無與倫比，是享譽各界絕佳的觀賞日出景點，也是全台最低海拔一百四十公尺觀日地點。

　在秋冬時節裡北門井仔腳除有美麗的夕陽落日外，更有數以萬隻的黑腹燕鷗相伴，周邊景點另包括南鯤鯓代天府、凌霄寶殿、大鯤園、東隆宮王爺信仰文物館、北門遊客中心、 台灣烏腳病醫療紀念館，鄰近七股地區還可欣賞黑面琵鷺、七股潟湖遊湖、七股鹽山及台灣鹽博館等知名景點。

　左鎮二寮周邊景點，包括：草山月世界、菜寮化石館、新化老街、楊逵文學館、新化街役場、虎頭埤風景區及國家植物園等，玉井楠西附近還有虎頭山咖啡休閒區、走馬瀨農場、梅嶺風景區、曾文水庫、玄空法寺及全台最長吊橋永興吊橋等，可供一日遊、二日遊等周邊景點串連。

〔自由時報記者顏若瑾／台北報導〕你替愛犬植入的晶片是通過政府認證的嗎？國民黨立委江惠貞昨召開記者會指出，政府自八十八年起推行寵物登記管理制，至今仍未統一寵物晶片規格，飼主若誤植不合格晶片，寵物走失時，將無法經檢驗所掃描器讀取，慘遭安樂死。她要求農委會應盡速採用國際通用的晶片規格。

農委會畜牧處處長許桂森表示，晶片規格宣導的確還有改進空間，呼籲飼主認明標章，以及與政府簽約的合法獸醫師，植入官方認定的十位碼或十五位碼晶片，並登入農委會網站登記，寵物登記手續才告完備。

而為提醒飼主替愛犬植入晶片，農委會動保科自去年開始加強公共場所稽查，例如公園，飼主若經查獲未替愛犬植晶片，可罰三千至一萬五千元罰鍰。截至今年十月份為止，動保科共稽查兩萬四千六百五十九件，僅十一件開罰，六千九百二十八件採勸導。

江惠貞說，坊間流通的寵物晶片琳琅滿目，但僅有十位碼與十五位碼是經過政府認定合格，許多獸醫院貪圖便宜，不願意採用政府認定規格，飼主也搞不清楚，導致走失寵物送至收容所後，因掃描器無法讀取而遭判「孤兒」。

（中央社記者趙曉慧台北25日電）全球知名飛機製造商空中巴士為了節能減碳，2011年開始打造「完美班機」，碳排放量已減至一半，並希望在2020年達到碳排放零成長，同時每年將燃油效益改進1.5%。

飛機是當前人類重要的交通工具，航空業對全球經濟舉足輕重，空中巴士（Airbus）表示貢獻2.2兆美元GDP，以及超過5600萬份工作。

但也因此，空中巴士說，航空業在人造二氧化碳排放量中佔2%，其中80%是由航程1500公里以上的客運班機製造，這些班機無法以其它交通方式取代。

為了將飛行帶來的環境影響降到最低，空中巴士正在追求「完美班機」。

空中巴士表示，完美班機是結合當今所有最佳飛行方式的商業班機，包括操作環保飛機、使用可再生的替代燃料，以及執行完全順暢的航管系統（ATM）。

今年6月18日，空中巴士與加拿大航空執行北美洲首次跨越邊界的「完美班機」，這是一架從多倫多飛至墨西哥市的空中巴士A319班機。與一般班機相比，這次班機的二氧化碳排放量減少約40%。

這一架空中巴士A319班機，使用最現代化飛機、可再生替代燃油，經由完全順暢的航管程序導引，並且運用單引擎滑行、減重客艙裝備等操作方式。

在2011年10月，空中巴士與法國航空完成首次「完美班機」。這班從圖魯斯飛至巴黎的班機使用空中巴士A321，將二氧化碳排放量減少至一般班機的一半。

空中巴士說，超過90%的空中巴士研究與科技投資，都是為了保護環境。這項投資主要使用於開發新飛機科技、改進與執行現代化航管，以及實現替代燃料的價值鏈。

其中改進與執行現代化航管，主要挑戰是在空運量成長的同時，減少空運對環境的衝擊。

展望未來，空中巴士表示，在2020年達到碳排放零成長，同時每年將燃油效益改進1.5%，在2050年時將碳排放量減少至2005年的一半。1011125

（中央社台北25日電）京廣高鐵北京至鄭州段今天試車，預計最快年底將投入營運。大陸媒體形容，未來有更多人可體驗「早上廣州喝早茶，晚上北京吃烤鴨」的生活方式。

綜合大陸媒體報導，一列試驗動車今天上午從北京西站出發，駛向鄭州東站。大陸鐵道部預計，今年年底前京石鄭（北京-石家莊-鄭州）高鐵建成通車後，再加上鄭武、武廣、廣深高鐵，這條路線年底將全線貫通，形成京廣高鐵。

報導指出，北京到廣州距離2200公里，京廣高鐵通車後，運輸時間將由現在的20個小時縮短到約8小時。即使不是直達車，從廣州到北京的時間也減為9小時。

大陸媒體打趣地形容，未來「早上在廣州喝早茶，晚上在北京吃烤鴨」的生活體驗，將能成真。

不過，旅行業者指出，廣州到北京若搭飛機為2小時45分鐘，在時間上，動車不具優勢；雖然大陸官方未公布京廣高鐵的票價，但業者預估，應要人民幣近千元，也不具價格優勢。與空中交通相較，動車唯一有的特點就是「準時」。

報導認為，京廣鐵路若能順利通車，將對2013年的春運有很大幫助。

京廣高鐵連接大陸環渤海經濟圈、中原經濟區、武漢城市圈、珠三角經濟區。

京廣高鐵全線將經過以下城市：北京、保定、定州、石家莊、邢台、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢、咸寧、赤壁、岳陽、汨羅、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠、廣州、深圳，未來還將連接香港。

深圳到香港的高鐵預計2015年通車。1011125

〔自由時報記者賴筱桐／新北報導〕針對淡水地區人口持續成長所引發的交通隱憂，新北市政府交通局表示，因應淡海新市鎮發展，目前淡水捷運延伸線（輕軌）、淡水河北側平面道路及淡江大橋三大交通建設，已進行相關規劃，並提出合適方案，完工後，可望紓解台二線壅塞車流。

淡海輕軌 近日政院開會審議

交通局專門委員吳國濟指出，淡水捷運延伸線俗稱淡海輕軌，包含綠山線及藍海縣，目前已通過環評，並實施可行性研究及綜合規劃，近日行政院將開會審議綜合規劃書，內容包含車站站位、財務計畫、交通衝擊與因應方案等，若年底前順利通過，最快明年動工，工期六年。

吳國濟說明，綠山線通過淡海新市鎮，將帶給當地居民極大便利，藍海線目前有通過淡水老街及行經中山路、採用高架等組合型方案，施工期間恐造成交通衝擊，目前需尊重地方意見及需求，列為第二階段施工。

淡北道路 雙北兩市展開協調

吳國濟補充，淡北道路已於今年一月開工，全長四．七公里，北起台二線登輝大道與中正東路交叉口，南迄台北市大度路與中央北路交叉口，全長四．七公里，其中四百公尺在台北市境內，因當地居民反彈引發爭議，不過，雙北市已展開協調，不影響工程，全線預計一○三年十二月完工。

淡江大橋 實施環境影響評估

另外，橫跨八里與淡水地區的淡江大橋，正實施環境影響評估，並進行古蹟遺址文化調查，完工後，可銜接台六十四線及台六十一線快速道路通往台北市及新店等地，預估可節省四十五分鐘行車時間。

開車的民眾要注意了！路邊停車格有一種是「貨車裝卸貨專用」，有很多是晚上6點過後到隔天8點，一般轎車也可以停，在高雄有一位民眾，他晚上看到貨車停車格，很自然的就停了進去，沒想到被拖吊，他回現場一看，才發現他停的貨車停車格，並沒有標明可停的時間，原來並不是每個貨車停車格晚上都可以停，民眾就覺得很奇怪，明明是同一種停車格，卻有兩種不同的規定，讓人無所適從。

很多貨車停車格晚上6點過後就可以停，不過當民眾停了之後，卻引來員警關切。員警：「限停貨車。」民眾：「不是6點之後都可以停？」員警：「這邊沒有牌子可以告訴你能停。」

貨車停車格原來有分能停和不能停的，不過有多少民眾分得出來？民眾：「會讓民眾誤解，就沒有在裝卸貨的時候就可以停。」

大多數人的印象，貨車停車格晚上6點過後，一般轎車就可以停，但是在高雄有一位民眾，晚上也自然就停了進去，但是卻發現愛車被拖吊，付了2100元的罰鍰才把車從拖吊場領出來，他覺得很不服氣，回到現場一看，發現他停的貨車停車格少了一個標示，晚上可以停的都有註明貨車停放的時間，其餘的時段，一般車輛才可以停，但是也有少數的貨車停車格，只簡單寫了限停貨車，這種就是24小時，一般車輛都不能停。

停車管理中心主任蘇俊欽：「看當初申請的條件是怎樣。」

都是貨車停車格，卻有不同的規定，車格兩制，讓民眾抱怨無所適從，有些車主傻傻分不清楚，就連白天都違停，讓貨車被迫停在慢車道，阻礙交通，而民眾下回停車，為了避免吃上罰單，還是得仔細看清楚路邊標示，才不會傷了荷包。