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新頭殼newtalk 2012.12.01 楊宗興/綜合報導

一群客運公車愛好者今(1)日成立台灣巴士文化協會,希望透過集體的力量推動保存台灣巴士文化資產,也希望政府能夠將「巴士」諧音的8月4日訂為「台灣巴士節」。

台灣巴士文化協會發起人陳信誠表示,公路客運與市區公車一直是民眾日常生活中不可或缺的交通工具,很多陪伴民眾長大的公車因老舊而淘汰,記憶也慢慢消失。

有感於公車文化在台灣缺乏有系統的保存與整理,陳信誠因此號召志同道合的朋友,一起成立「台灣巴士文化協會」,希望能為保存台灣巴士文化資產盡份心力。

台灣巴士文化協會表示,將推動把8月4日訂為「台灣巴士節」,未來也希望能成立台灣巴士博物館。台灣巴士文化協會希望讓曾經為台灣土地奉獻的退役巴士及相關文物,部分保留下來,供後人細數台灣巴士的演進。

今天的協會成立大會上,也展出許多巴士迷提供的巴士相關文物,包括幾十年前的各種公車票、票剪及車站站牌等。有些人甚至收藏實體公車,可惜沒有開到現場,還有人擁有4輛早期的國光號,另有人自費購買一輛淘汰公車。


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/保存巴士文化-公車迷盼8-4訂-巴士節-083134948.html
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大陸中心/綜合報導

11月29日是7星彩第12140期開獎日,四川有一位彩民中了3500萬人民幣(約台幣1.6億元),而這組幸運的號碼,其實暗藏著前女友的電話號碼;不過,這名幸運兒已經結婚25年了,卻對前女友依舊念念不忘。網友笑稱,癡情還是會有好報的,不過要是老婆知道了該笑還是哭呢?

幸運中獎的汪姓男子說,自己買了10多年的體彩,已經是老彩民了,這次剛好到遂寧辦事,順道買了1注七星彩;29日再經過彩券行看到在放鞭炮,走近一看,發現就是自己簽的那組號碼。

汪男透露,這注中獎號碼暗藏特殊含義,雖然結婚25年了,但仍忘不了前女友,10多年前得知前女友的電話號碼後,每次都從中選4個數字買彩券,而且一買就是10年。談到選號秘訣,汪男說,自己喜歡逆向思考,經常選一些較冷門的號,如一般人忌諱的「4」。

汪男的生活其實也不好過,曾經想要做點小生意但籌不到錢,現在中了巨額的獎金,打算花個10幾萬人民幣將之前計畫的小生意做起來,也希望透過自己的努力讓周圍的朋友生活過得好一點;除此之外,也為拿出一部分的彩金來做慈善,捐錢幫助一些孤寡老人看病。


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/四川癡情男用前女友電話簽彩券-堅持10年中1-6億-081900686.html
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■王?安

最近和朋友常有機會聊到「結婚」,究竟結婚這檔事背後有哪些隱含的社會價值?產生哪些影響?又有哪些意義?小凡說她完全不懂,彼此相愛就好,幹嘛要結婚?其他人說,因為可以節稅啊!可以享有很多法律上、制度上提供的保護、福利,可以免於對不婚者的歧視呀。

29日在台北高等行政法院,陳敬學、阿瑋向戶政事務所登記結婚被拒絕的訴訟正式開庭,究竟台北高等行政法院會不會認定同性伴侶可以結婚呢?會進一步再次申請同性婚姻釋憲嗎?對於異性伴侶來說,「結婚」可以選擇,對同性伴侶來說,現在仍沒得選擇。同性伴侶小安和喵喵愛情長跑7年,想婚了,但法律上仍無法婚、不給婚。

蓉蓉是已經結婚的異性戀女性,跟小安說:「不用結婚啦!現在很多人結了婚,都覺得結婚也沒什麼意思,反而麻煩。現在不也一堆人離婚嗎?相愛不一定需要結婚啦!」但對小安來說,有點不是滋味,終究同性伴侶還是得面對一堆婚姻制度與文化的歧視,也許想有法律上的婚姻關係,不見得是想證明什麼,而是為了爭一口氣,只是想有平等的權利和機會。

小木的哥哥最近結婚了,小方覺得小木哥哥29歲就結婚,還滿「早」的。2010年台灣男性平均初次結婚年齡為31.8歲,女性則為29.2歲。相較於2000年,男性再年長了1.5歲,女性再年長了3.1歲。這也難怪小方會覺得29歲結婚算「早」。甭說1980年代,平均初婚年齡不過20幾歲,再更早更早,唐宋時期男性15、16歲,女性13、14歲便已婚嫁。現在我國更有人建議將原本男18歲、女16歲結婚,修改皆為18歲結婚。

但為何不能都改成16歲結婚呢?為何要以男性的年齡為中心?或為何不修改為更小的年紀,就允許青少年結婚呢?這時就有人說:「因為他們還沒有經濟能力啊!他們還不夠成熟啊!他們真的知道什麼叫在一起一輩子嗎?他們真的相愛嗎?他們真的能為彼此負責了嗎?他們結婚後馬上就生小孩怎麼辦?」

但我們參加婚宴或結婚的時候,是否會問這對成人是否有足夠能力可以結婚?或是我們要讓經濟能力較差的人不能結婚?難道結婚的人都很成熟?成熟是什麼意思?如果結婚就一定要在一起一輩子,那幹嘛要允許離婚?結婚不能只是結幾年婚而已嗎?一定要是終身契約,而不能是定期契約嗎?成人結婚,就一定會意識、了解什麼叫一輩子?成人結婚就一定是因為相愛嗎?不能是因為別的因素嗎?

他們真的能為彼此負責嗎?不然怎麼這麼多家暴的家庭?還是有暴力傾向的人都不應當結婚?成人結婚後一定生孩子嗎?為何我們要用這麼多問題,而且是我們通常不會問成人的問題,來限制青少年可以或不可以結婚?也許這一連串質問為什麼要讓青少年結婚的問題,不過只是年齡歧視的一種變形吧!如果青少年結婚,都得經過家長或監護人同意,那法律規範的結婚年齡,又何需如此嚴苛?

如果婚姻權真的是人權,那也給同志伴侶、青少年伴侶平等的權益吧!

(好性會覺音青年性別工作室主持人)


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/性別大補帖-關於結婚這檔事-162121566.html
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行政院環保署長沈世宏率領環保署官員與媒體記者前往金門,與金門縣長李沃士所帶領的府會團隊昨(二十八)日共同主持交換式電池電動公車啟用典禮。李沃士說,這是打造金門成為低碳島嶼重大里程碑;沈世宏說,當全國、全世界朝向低碳、綠能的方向時,環保署希望能從金門做起,帶動大家一起使用電動巴士。

為改善空汙、落實節能減碳,環保署近來補助業者建置電動機車交換電池營運系統,也推動南北交換電池系統統一規格,以及協調產官學研首度攜手結盟成立台灣電動巴士產業跨業聯盟立,昨天,又在金門啟用了電動巴士,一連串的政策做為,讓台灣推動節能減碳,以使用、生產電動機車、電動巴士做為全球表率看到新的希望。

李沃士在啟用典禮致詞表示,打造金門成為低碳島是金門縣政府施政主軸,特別是行政院核定金門為全國六大低碳城市之一。他感謝沈世宏主持讓金門邁向低碳的計畫,並強調此一計畫正在一步步往前推動,而電動巴士的啟用就是當中的一環。

沈世宏強調要做到所謂的「三二○金門低碳島的願景」,並說電動巴士產業可以帶來更多的就業機會。他表示,空保處長謝燕儒正在研擬一項政策,也正與交通部協商,希望將來國內所有六、七千輛公車在汰換時,都能改為電動公車。

這些年來,在李沃士積極推動相關建設及改革以來,金門已經從烽火戰地蛻變成為「幸福城市」,從今而後,金門更將成為揚名國際的低碳觀光島。李沃士希望,金門藉由推動電動公車、電動汽車、電動高爾夫球車、電動機車與(電動)自行車等低碳運具,降低空氣汙染,提升空氣品質,並設置再生能源充電設施,打造真正的綠能運具島嶼。

【記者許志煌/金門報導】立凱電能科技股份有限公司董事長張聖時昨(二十八)日表示,希望明年配合環保署的政策計畫,能夠有一條綠色公路,從台北一路出發,「不斷的換電池」,看看能否連續跑個三、四天,創下世界記錄,讓國際社會了解台灣推動低碳所作努力。

昨天親自前往金門參加交換電池電動巴士啟用典禮的張聖時表示,電動巴士車上總共四顆電池,一次可更換一顆或是四顆同時更換,就看需求,若以時速四十公里來推估,不開空調也不載人,直線行駛,可跑一百五十公里,若開空調,外面三十六度很熱,載人大約可跑一百公里。

張聖時表示,電動巴士目前的發展瓶頸依然是在電池部份,由於電動巴士電池體積大又重,因此若要長途行駛,目前中途還是必須更換電池。這也是何以電動小客車目前發展不起來的緣故,因為小客車沒有足夠空間來放置電池。


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/打造低碳島-金門電動公車上路-161107621.html
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 〔記者彭宗弘台北報導〕行政院日前通過松山機場整體開發案,台北市副市長丁庭宇昨天表示,涉及相關都計問題,台北市政府在行政作業上給予最大限度配合。

 丁庭宇與交通部次長葉匡時一同出席在交通部民航大樓舉行的「松山機場民航關聯產業廊帶開發」記者會。兩人與媒體一同搭乘遊覽車現勘開發案預定地。

 丁庭宇說,兩年前松山機場與上海虹橋對飛,緊接著與東京羽田機場和首爾金浦機場對飛,松山機場已經轉型為首都商務機場。這次關聯產業廊帶開發案,可以活化松山機場,可以帶來更多就業機會與經濟效益。

 丁庭宇指出,未來松山機場和台北車站C1、D1雙子星大樓呼應,成為北市的「陸空港雙國門」,對台北市的發展相當重要,北市府希望招商、動工時程能再縮短,會在都市計劃變更和行政程序上給予最大限度的協助。

 葉匡時表示,第一階段以將低度利用的房舍重新整理為主,其中過程會和北市府密切溝通。他也感謝北市府協助,未來將與國防部與松指部進一步溝通,期盼能加入第二階段開發。這項開發案案吸引業界高度關注,昨天的說明會吸引國內金融壽險、不動產投資、建築開發、百貨、飯店、航空公司、零售批發等八十五家廠商、近兩百人參加。


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/松機開發案-北市最大限度配合-170042381.html
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復興航空首架空中巴士A三三○-三○○型客機,昨(二十八)日首度降落松山機場。復興航空董事長林明昇率公司一級主管前往松山機場迎接,也一併邀請民航局沈啟局長等官員、旅行業、媒體等一同見證這個復興航空的歷史時刻。林明昇強調,未來復興航空足跡將會再往外跨步,前往澳洲、紐西蘭等九個小時航程之內可到的國家。言下之意,與航空雙強華航、長榮比美的國際航線競爭由此刻正式開始。

復興航空近年積極經營國際航線,除開闢新加坡航點外,日本、大陸都是復興航空主力市場,只不過現在航線還是僅在東北亞、東南亞與大陸市場為主,對如長榮、華航這兩家跨洲飛航航線也想經營,因此採購新機等級很大,除有短程適合國內使用的ATR客機外,可越洋的A三三○就成為復興航空鎖定目標客機。

林明昇表示,A三三○-三○○型客機有著營運成本低與效益高的特性,因此這款機型在國際航空市場上十分受歡迎,對於復興航空來說,A三三○與復興航空現有的A三二○系列有許多共通之處,因此也可降低復興航空後勤維修壓力」,讓營運成本更具有效益。

新機加入營運陣容,讓復興航空想要跨出亞洲的志向更為強烈。復興航空表示,未來飛行時間只要是在九個小時內的地區,都是復興航空積極爭取的航點,包括澳洲雪梨、紐西蘭、關島、東歐或中東等。復興航空強調,若是以這航點再進行中轉,復興航空就可跨越洲際,將飛航版圖遍及全世界。

這架編號B二二一○一的空中巴士A三三○-三○○型客機,機內有三十二個商務艙座位與兩百六十八個經濟艙座位,這也是復興航空近兩年採買最先回國的客機。其他另外還有一架A三三○-三○○型客機、六架A三二一-二○○型客機與十二架A三二一-neo、ATR-六○○型客機,預計在二○二○年可全數交機完畢。


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/復航空巴a330-300入列-161107151.html
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策劃、編譯■李威撰

耗時耗力的國際氣候談判,常陷入利益喬不攏的僵局。故不少科學家及政策制定者認真思考,「地球工程」(geoengineering)未嘗不是一個可讓地球冷卻的辦法。支持者認為,人類有能力讓地球暖化,也應該有能力靠科技讓地球降溫。

東安格利亞大學(University of East Anglia)環境科學家威格力(Tom Wigley)表示,地球工程並非不切實際的幻想,在未來的預期目標與現階段的可行辦法之間存在偌大的鴻溝,展開地球工程可謂是折衷的辦法:一方面阻止災難發生,另一方面拖延時間,讓人類有時間開發生產乾淨能源的新科技。地球工程的支持者,包括了歐巴馬的白宮科技政策辦公室主任霍德倫(John Holdren)。

基本上,地球工程可概括分成兩大類:第一類是太陽輻射管理(SRM),目標是減少來自太陽的熱;第二類是移除二氧化碳,旨在減少大氣中的溫室氣體,後者較無爭議。但部分生態人士認為,重新塑造生態系統的地球工程好比是「科學怪人」,有潛在的風險。

科技攪亂生態平衡

大多數的地球工程,目前仍停留在電腦模擬階段。美國「憂思科學家聯盟」(Union of Concerned Scientists)的氣候專家桑福德(Todd Sanford)表示,地球工程未實際展開的原因,包括風險過高、後果難預料及管制不易等。

迄今,最浩大的一次地球工程實驗發生在今年7月,於加拿大太平洋沿岸海域進行。企業家魯斯.喬治(Russ George)傾倒1百公噸的硫酸亞鐵(iron sulphate),刺激大量浮游生物生長,覆蓋海平面1萬平方公里,該技術被稱為海洋施肥,目的是吸收二氧化碳。許多民營公司已承攬類似計畫,欲發展成可營利事業。

蒙特婁的康柯達大學地理學教授馬休斯(Damon Matthews)表示,當地靠海維生的原住民,起先支持該計畫,相信有助於增加鮭魚數量,隨後卻認為自己被騙。馬休斯說,類似計畫會「激烈改變」海洋生態,其後果「難以預測」。

▲為防止旱災發生,稻米生產大國泰國派出飛機,在中部巴蜀省執行人工降雨計畫,圖攝於2007年4月4日。(圖文/路透)

地球工程影響範圍甚鉅,但目前缺乏相關國際公約可加以約束。在加拿大進行的增加浮游生物實驗,也許只能按禁止在海洋傾倒廢棄物的《倫敦公約》加以規範。《生物多樣性公約》(Convention on Biological Diversity)雖要求暫停地球工程,但本身不具法律約束效力。

地球工程的支持者,認為自然界最典型的一次地球工程,是1991年菲律賓皮納圖博火山的爆發。當時大量二氧化硫噴入高空,將陽光折射出地球,使得地球冷卻,並且在1992至1993年間,導致地表接受到的陽光減少10%。因此許多科學家認為,可靠人力複製這次的經驗。

根據50名頂尖科學家及經濟學者所作的《氣候脆弱性監測》(Climate Vulnerability Monitor)報告,氣候變遷造成的經濟損失,每年高達1.2兆美元。但《環境研究通訊》(Environmental Research Letters)8月刊登一份研究指出,派飛行器或熱氣球執行地球工程,到高空散發粒子以減少陽光照射量的經費,1年不超過50億美元。

不過,此舉存在一些風險。譬如,改變將雨(雪)模式、平流層臭氧消耗,以及白霾覆蓋天空導致海洋酸化,進而破壞海中生態平衡。

各國恐疏於減碳

儘管科學界推動地球工程研究,並增加這方面的預算。但部分環保人士擔憂,傾力投入新科技的研發會增加「道德風險」,使得各國不會認真抑制溫室氣體的排放,相信人類能扮演上帝,有能力左右氣候。

不過,地球工程的支持者表示,就算各國通力合作,願意立即大量減少排放,但氣候暖化的改善,需要數十年才能看見成果。加上政治人物來來去去,難保不會有選舉壓力。因此,地球工程是更快、更好的辦法。(整理自《半島電視台》)

▲南非自由邦省的Lethabo發電廠,圖攝於2011年11月27日。(圖文/路透)


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/高燒不退-氣候的普羅米修斯-地球工程亦有風險-161938008.html
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 〔記者林福來南市報導〕台南市政府觀光旅遊局長陳俊安指出,台灣本島最西端在台南濱海地區,北門井仔腳瓦盤鹽田有最美的夕陽落日,另外左鎮二寮有享譽攝影界絕佳觀賞日出景點,在二○一二年跨越二○一三年之際,結合跨年晚會,台南市政府觀光旅遊局特別與相關單位結合﹁送夕陽、瘋跨年、迎曙光﹂等活動,推出全國獨一無二的﹁台南跨年三部曲活動﹂。

 局長陳俊安說,今年元旦四天連假人潮,為有效提昇元旦期間住房率,吸引遊客前來台南觀光,觀光旅遊局更邀請全國各合法旅行業者安排元旦期間台南跨年三部曲套裝遊程規劃。

 主要景點﹁井仔腳瓦盤鹽田﹂是北門的第一座鹽田,也是現存最古老的瓦盤鹽田遺址,近來因人工成本過高的原因,於二○○二年結束曬鹽,後鹽場復育,今已成為濱海地區內最具特色的觀光鹽田。

 同時,更恢復了居民共有的生活回憶,遊客在此可體驗傳統曬鹽、挑鹽、收鹽的樂趣,是一處適合親子同遊的深度景點,同時也是欣賞夕陽落日的絕佳景點。

 局長陳俊安表示,二寮日出美景在攝影界也早已傳頌多年,立高地眺望東方,中央山脈於晨光中浮現,太陽光芒自山後躍出,壯闊氣勢無與倫比,是享譽各界絕佳的觀賞日出景點,也是全台最低海拔一百四十公尺觀日地點。

 在秋冬時節裡北門井仔腳除有美麗的夕陽落日外,更有數以萬隻的黑腹燕鷗相伴,周邊景點另包括南鯤鯓代天府、凌霄寶殿、大鯤園、東隆宮王爺信仰文物館、北門遊客中心、 台灣烏腳病醫療紀念館,鄰近七股地區還可欣賞黑面琵鷺、七股潟湖遊湖、七股鹽山及台灣鹽博館等知名景點。

 左鎮二寮周邊景點,包括:草山月世界、菜寮化石館、新化老街、楊逵文學館、新化街役場、虎頭埤風景區及國家植物園等,玉井楠西附近還有虎頭山咖啡休閒區、走馬瀨農場、梅嶺風景區、曾文水庫、玄空法寺及全台最長吊橋永興吊橋等,可供一日遊、二日遊等周邊景點串連。


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/慶跨年三部曲-相約瘋台南-170042429.html
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【實習記者黃科量台北報導】經濟部3月宣布霄裡溪不再作為飲用水,友達和華映兩家面板工廠因此通過環評,取得排放許可,未來4年將持續把工業廢水排進新埔居民的母親河霄裡溪,引起居民不滿北上抗議。「還我清淨霄裡溪自救會」28日赴經濟部與環保署遞交陳情書,要求環保署撤回排放許可,自救會總幹事陳新源痛斥:「魚蝦都不能活,何況是人類,這是遺害子孫!」

自救會表示,友達和華映將廢水排入霄裡溪,污染新埔鎮3萬5千多人的飲用水,及下游1400公頃農田的灌溉水,有學者測出霄裡溪水中含多種有毒金屬,若飲用將導致居民免疫系統失調,新埔居民無奈地說:「連澆菜都會死,不敢拿來喝。」

勞動黨新竹縣議員高偉凱表示,友達和華映原本應該將廢水改排桃園縣老街溪,卻遭桃園縣政府拒絕,加上經濟部護航,環保署認定「霄裡溪不再是飲用水」可以排放廢水,發給廠商排放許可。

▲新竹新埔鎮居民擔心飲用受污染的溪水,不但身體出問題更擔心遺害子孫。(圖文/楊萬雲)

環保署曾以送水車載水給居民使用,長達1年。新埔居民彭和男指出,友達也曾送水給當地居民,可見面板工廠排放廢水污染的嚴重性。他指出,桃園縣有石門水庫,新埔鎮卻只有一條霄裡溪,一旦污染加劇,全鎮都沒水喝。新埔居民葉春樹感嘆,自從工廠將廢水排入霄裡溪,家用的洗衣機、過濾器很容易損壞,「工廠賺錢的都是桃園人,吃苦的卻是我們。」

新埔縣議員陳英樓狠批,官商勾結將毀掉霄裡溪兩百年來「甲類水體」優良的水質,呼籲環保署立即撤回排放許可。「還我清淨霄裡溪自救會」動員近6百位居民前往經濟部和環保署抗議,最後由環保署水質保護處長許永興出面接受陳情書。許永興回應,友達已承諾未來將做到「零排放」,並朝「全回收、無製程廢水排放」規劃,完全依照環評規定。

自救會不滿意環保署的回應,高偉凱表示,新埔居民苦等十多年,明天起就要工廠停止污染新埔居民的母親河。自救會發動抗議民眾將裝有霄裡溪污水的水球拋向環保署,「讓我們用霄裡溪的毒水擦亮它的招牌和他們的眼睛!」

▲還我清淨霄裡溪自救會28日號召新竹新埔鎮6百人北上到經濟部、環保署抗議,要求環保署立即撤回友達和華映排放工業廢水許可。(圖文/楊萬雲)


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/霄裡溪污染嚴重-連澆菜都會死-161956362.html
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基隆聖安宮將於十二月四日起一連舉辦三天上聖母入火安座典禮,亦將恭迎大甲鎮瀾宮「大甲媽」首度北巡至基隆祈福遶境,昨(二十八)日特別由主委霜進春、市長張通榮、議長黃景泰、副議長宋瑋莉與大甲鎮瀾宮董事長顏清標等持香參拜,並廣邀各界屆時共同參與,祈求天上聖母庇佑風調雨順、國泰民安。

基隆聖安宮天上聖母(大甲媽)係於民國四十七年農曆三月間,由大甲地區前來基隆碼頭工作鄉親組成進香團,隨大甲鎮瀾宮天上聖母起駕南下北港朝天宮朝聖,當時進香團受邀擲筊榮選為當年迎接大甲媽祖回駕大甲時的頭香團體,就此開啟大甲媽移民回鎮瀾宮搶香先例並延續至今。

同年農曆五月,仙洞地區鄉親再由霜宗率領回大甲鎮瀾宮恭請聖母(六媽)蒞臨基隆仙洞地區遶境,並恭奉於仙洞巖;農曆十月進香團三度前往大甲鎮瀾宮,經當時主委郭金錕同意將六媽分靈至基隆,這也是大甲鎮瀾宮首尊對外分靈的媽祖,而為求聖地平安遂將安座處所命名「聖安宮」,並於每年農曆三月二十日至二十二日組團返回鎮瀾宮謁祖進香,迄今五十四年從未間斷。

聖安宮大廟新建工程於民國八十二年破土興建,獲祖廟大甲鎮瀾宮董監事鼎力協助以及各界善男信女熱心捐款,歷經近二十個年頭終於順利完成大廟內部工程設施,將於農曆十月二十一、二十二、二十三日舉行新廟入火安座禮斗法會,並於第三天舉行揭牌、剪綵、大廟聖母開基膜拜。

為慶祝基隆聖安宮新廟入火安座大典,大甲鎮瀾宮將由董事長顏清標、台灣媽祖聯誼會會長郭銘坤恭迎「大甲媽」於十二月二日首度北巡至基隆祈福遶境,並駐駕聖安宮至入火安座圓滿。


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/聖安宮天上聖母-安座-161106593.html
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 ︹記者王榮信萬巒報導︺二O一二萬金聖誕季將十二月一日至二十五日舉行,屏東縣府觀光傳播處昨天在萬金聖母聖殿舉辦記者會,曹啟鴻縣長、萬金聖母聖殿司鐸神父徐清賢、泰武鄉長孫萬教等人共同主持,萬安國小學童表演可愛的童謠及擊鼓,觀光傳播處長鄞鳳蘭則扮成小天使,點出今年聖誕季主題﹁平安之翼 幸福之約﹂,意謂著洋溢幸福的小天使,乘著幸福的羽翼,來到萬金聖母聖殿,與大家一起相約過聖誕。

 由萬安國小非洲鼓隊表演揭開序幕,曹啟鴻感謝一五一年前西班牙籍神父郭德剛從高雄玫瑰堂徒步到萬金開教,為地方留下文化及影響,他尤其喜歡看到青少年挨家挨戶報佳音,感覺非常溫馨。而泰武鄉泰武村在莫拉克風災後,遷村到鄰近萬金的吾拉魯滋部落,這次也結合萬金聖誕季活動發展泰武咖啡,他推薦全國民眾十二月份到萬金﹁喝咖啡、聽詩歌,是絕妙的享受﹂。

 余清賢神父介紹指出,萬金天主教是清朝咸豐年間,由西班牙籍道明會會士郭德剛由高雄市走路到萬金村一帶傳教發跡,最初的土塊教堂在一場地震中毀掉,目前保留的教堂是在一八六九年興建,隔年二月落成啟用,這也是教堂每年十月二第二個星期日為堂慶由來。

 萬金聖誕季系列活動自十二月一日下午五時點燈儀式揭開序幕,當晚奇美曼陀林樂團共襄盛舉,出動六十人盛大演出大家耳熟能詳的聖誕歌曲、台灣民謠及古典樂曲。最特別的是,觀光傳播處今年佈置三層樓高的聖誕樹,樹下還圍繞旋轉木馬,營造出夢幻的聖誕節氣氛。


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/萬金聖誕季-週末點燈-170042937.html
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中國時報【李宗祐╱台北報導】

台灣地區過去兩天受入秋第一波大陸冷氣團「偷襲」,除了台東縣大武以外,全台先後出現今年入秋最低溫,淡水接連兩天跌破十三度,台北也在十四度以下,氣象局昨日坦承,錯估這波東北季風的冷空氣威力。

根據氣象局觀測紀錄,今年入秋首波大陸冷氣團在十一月廿六日侵台,是近十年冷氣團最早侵台紀錄,上一次入秋首波冷氣團侵台是二○○二年十一月廿六日,其次是二○○八年十一月廿八日,其餘八年都在十二月侵台。

氣象局預報員羅雅尹指出,這波冷氣團威力今日逐漸減弱,各地氣溫稍微回升,中部以北和宜蘭地區早晚低溫約十七、八度,北部白天高溫在廿到廿二度左右,中部廿三、四度;其他地區早溫低溫在十九度上下,白天高溫約廿五、六度。但今日起到周五受另一波鋒面通過影響,全台持續下雨。

氣象局預測,周六各地雨勢轉緩,僅北部和東半部有短暫雨。周日起又有鋒面南下,全台再度轉有明顯降雨。


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/首波冷氣團-氣象局-錯估威力-213000808.html
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工商時報【吳正弘】

最近常有人問:「跨年到哪兒過?」2012年接近尾聲,不妨暫拋低迷的工作情緒,利用跨年與連假,選擇福容大飯店全台各店提供的客房及美食,與至親好友一同感動迎新年!

最負盛名的101跨年煙火,在台北福容就看得到。台北福容有31間客房可看到101大樓,12月31日精緻客房6,888元起、豪華客房9,888元起、福容套房22,000元,目前快被訂滿,不想錯過跨年盛事的動作要加快。

淡水漁人碼頭福容12月28日至31日家庭客房一泊二食僅8,798元,明(2013)年1月1日6,798元,贈送情人塔搭乘券,可在空中欣賞淡水美景。台中月眉福容12月29日至31日推出和洋家庭房或精緻家庭房一泊二食僅7,635元,晚餐可選擇西式自助餐或日、中式套餐,是闔家出遊或親友團聚的最佳選擇。

位於愛河、真愛碼頭旁的高雄福容飯店,12月28日至明(2013)年1月1日提供行政客房5,299元起、精緻景觀套房6,599元、尊榮客房市景6,299元,入住可獲跨年禮物:愛之船搭乘券2張、歐舒丹旅行組、舒壓按摩券2張、氣泡汽水及哈根達斯冰淇淋2杯。既跨年又能眺望高雄港美景,為新年祈求好運到。

其他分店也有各式貼心跨年專案。淡水福容有黃金美人湯伴隨寒冬溫暖跨年,凡12月31日入住還贈送貼心跨年禮1份,另有和風跨年大餐,每人780元,可享紅酒一杯及跨年禮物。福隆福容於12月28日至30日所有房型一泊二食為定價65折、12月31日入住為定價95折。深坑福容於12月28日至31日推出精緻雙床房只要3,666元、豪華雙床房4,999元,均贈送迎賓飲料。三鶯福容於12月28日至31日推出精緻客房一泊二食3,500元。林口福容於12月28日至1月1日所有房型都定價5.5折優惠(不含早餐)。桃園福容於12月28至31日豪華客房一泊二食只需4,500元;中壢福容的精緻雙人房也只要2,613元,還贈送紅酒1瓶。

南台灣的墾丁福容12月28至31日精緻雙床房一泊二食只要6,000元,還贈送趣味5選1券兩張,可選擇單車、保齡球、KTV買1送1、DIY紀念品製作或飲料。東台灣的花蓮福容於12月29日至明(2013)年1月1日推出「跨年曙光海景住房專案」,海景景觀客房3天2夜、含2天早、晚餐,優惠價9,720元。上述費用均需另加10%。詳洽福容官網或各分店。


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/狂歡跨年-福容全台動員-213000983.html
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工商時報【吳正弘】

有氣派美景、又有中西美食佳餚,高雄金典酒店自12月1日起,至明(2013)年3月31日止推出「小龍爭春耀金癸」春酒尾牙專案,每桌只要7,000元起(10位計);另有皇廷潮江春餐廳、柏麗廳、大廳酒吧、蓬萊美食餐廳,聯手打造完美筵席,為老闆們做足面子。

高雄金典給企業精緻奢華且價格實在的尾牙饗宴。38樓蓬萊美食餐廳及宴會廳推出「中式御品美饌」尾牙優惠,周一至周四、平日超低優惠只要7,000元起(每桌10人),如每桌12位也只要10,800元起,並加贈紅酒2瓶,另滿額再加碼贈送抵用券、住宿券等,讓老闆們省荷包、拿大獎,同時也為員工的歡樂加分。

39樓柏麗廳的自助百匯料理可滿足老闆與員工挑剔的味蕾,20人以上預約,不分平假日,下午茶只要420元、午餐平日580元、假日670元,晚餐不分平假日每人也僅670元,輕鬆就能搞定尾牙春酒。

39樓大廳酒吧也提供30人以上的公司行號訂位的尾牙春酒精緻套餐,每人1,000元,贈送特調雞尾酒1缸,及夜景包廂歡唱3小時;77樓潮江春餐廳則提供每9,800元至12,000元的潮式桌菜筵席,每桌10人,並贈送每桌紅酒。上述各費用均需另加10%。


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/高雄金典幫老闆省錢-213000315.html
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記者唐在馨/特稿

台中市政府BRT相關預算即將送審,市府昨天鬆口,原本五條路線的規劃費,不排除部份挪做工程費,而在繼承認「台中市未來卅年可能不會再有第二條捷運」之後,市府對BRT快捷巴士的政策到底是什麼?也有必要說清楚。

台中市政府在公債法之爭中,曾說過捷運藍線及橘線,會因為公債法受到影響,但事實上,先前市府評估BRT,這兩條路線都是「卅年無法回本」,交通局長林良泰坦承:「這代表卅年內,台中市很可能因為運量不足,無法出現第二條捷運。」

林良泰曾說,要靠著運量的提升,來縮短第二條捷運出線的時間,這必須靠著BRT來達到「達陣」的目的,但重點是,除了藍線之外,「台中市何時才有另五條BRT」?市府有說清楚了嗎?

去年預算表決,市府說:「六線齊發」,結果現在預算送出來,兩百七十億五條的預算,連續兩年只有規劃費,其餘要等公債法,這不禁讓人懷疑,下屆市長有財源、有能力去做後續工程嗎?

台中市議會的議員,目前對於「第二條捷運」,已不抱期待,而對於BRT六線齊發,多數已呈悲觀,但只是對於「該做」還是「不該做」,有不同的看法,到底要不要推動BRT路網?要推動路網,接下來要怎麼做?主政者應該要有清楚的交代,而不是「走一步、算一步」,讓人對台中市未來的交通發展,充滿迷惑與心驚。


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/新聞分析-交通發展-怎能走-步算-步-203024103.html
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〔自由時報記者顏若瑾/台北報導〕你替愛犬植入的晶片是通過政府認證的嗎?國民黨立委江惠貞昨召開記者會指出,政府自八十八年起推行寵物登記管理制,至今仍未統一寵物晶片規格,飼主若誤植不合格晶片,寵物走失時,將無法經檢驗所掃描器讀取,慘遭安樂死。她要求農委會應盡速採用國際通用的晶片規格。

農委會畜牧處處長許桂森表示,晶片規格宣導的確還有改進空間,呼籲飼主認明標章,以及與政府簽約的合法獸醫師,植入官方認定的十位碼或十五位碼晶片,並登入農委會網站登記,寵物登記手續才告完備。

而為提醒飼主替愛犬植入晶片,農委會動保科自去年開始加強公共場所稽查,例如公園,飼主若經查獲未替愛犬植晶片,可罰三千至一萬五千元罰鍰。截至今年十月份為止,動保科共稽查兩萬四千六百五十九件,僅十一件開罰,六千九百二十八件採勸導。

江惠貞說,坊間流通的寵物晶片琳琅滿目,但僅有十位碼與十五位碼是經過政府認定合格,許多獸醫院貪圖便宜,不願意採用政府認定規格,飼主也搞不清楚,導致走失寵物送至收容所後,因掃描器無法讀取而遭判「孤兒」。


本文轉自:http://tw.news.yahoo.com/晶片不合格-寵物走失恐枉死-202810020.html
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